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KW Gewindefahrwerk INOX V3 Clubsport passend für Chevrolet Camaro MK5

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V3 Clubsport passend für Chevrolet Camaro MK5KW V3 Clubsport Tieferlegung VA HA (mm) : 25 45 20 50 Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Strae berzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke. Die KW Clubsport Gewindefahrwerke berzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High End Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrsterkomponenten und Gutachten. Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehr, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgngen, Touristenfahrten auf

KW V3 Clubsport

 

Tieferlegung VA/HA (mm) :    25-45/20-50

 


Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.
Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.
Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.


Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife
Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.
Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.
Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.
Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten


KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport
Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.
Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik "inox-line"
- stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung


Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung
Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer : 35261817
- Edelstahltechnik inox-line
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set: VA & HA Gewindefederbeine  , VA - Stützlager
- Achslast VA/HA (kg): -1100 / -1300
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Passend für:










CHEVROLET CAMARO (GMX521) 02/2009-12/2015 3.6 Coupe Benzin 215 KW 3564 ccm 6 Heckantrieb
CHEVROLET CAMARO (GMX521) 02/2009-12/2015 3.6 Coupe Benzin 224 KW 3564 ccm 6 Heckantrieb
CHEVROLET CAMARO (GMX521) 02/2009-12/2015 3.6 Coupe Benzin 227 KW 3564 ccm 6 Heckantrieb
CHEVROLET CAMARO (GMX521) 02/2009-12/2015 3.6 Coupe Benzin 232 KW 3564 ccm 6 Heckantrieb
CHEVROLET CAMARO (GMX521) 02/2009-12/2015 3.6 Coupe Benzin 241 KW 3564 ccm 6 Heckantrieb
CHEVROLET CAMARO (GMX521) 02/2009-12/2015 6.2 Coupe Benzin 298 KW 6162 ccm 8 Heckantrieb
CHEVROLET CAMARO (GMX521) 02/2009-12/2015 6.2 Coupe Benzin 318 KW 6162 ccm 8 Heckantrieb
CHEVROLET CAMARO (GMX521) 02/2009-12/2015 6.2 ZL1 Coupe Benzin 432 KW 6162 ccm 8 Heckantrieb
CHEVROLET CAMARO (GMX521) 02/2009-12/2015 7.0 Z 28 Coupe Benzin 373 KW 7008 ccm 8 Heckantrieb
CHEVROLET CAMARO (GMX521) 02/2009-12/2015 7.0 Z 28 Coupe Benzin 377 KW 7008 ccm 8 Heckantrieb
CHEVROLET CAMARO Convertible (GMX511) 01/2011- 3.6 Cabriolet Benzin 232 KW 3564 ccm 6 Heckantrieb
CHEVROLET CAMARO Convertible (GMX511) 01/2011- 3.6 Cabriolet Benzin 233 KW 3564 ccm 6 Heckantrieb
CHEVROLET CAMARO Convertible (GMX511) 01/2011- 3.6 Cabriolet Benzin 241 KW 3564 ccm 6 Heckantrieb
CHEVROLET CAMARO Convertible (GMX511) 01/2011- 6.2 Cabriolet Benzin 298 KW 6162 ccm 8 Heckantrieb
CHEVROLET CAMARO Convertible (GMX511) 01/2011- 6.2 Cabriolet Benzin 318 KW 6162 ccm 8 Heckantrieb
CHEVROLET CAMARO Convertible (GMX511) 01/2011- 6.2 ZL1 Cabriolet Benzin 432 KW 6162 ccm 8 Heckantrieb

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O
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Owen Shirk
Natrona Heights, US
★★★★★ 5
OEM is always the answer
No reason not to go OEM for this! Came with every possible gasket and seal I could need. Specifically for my Alpha One Gen 1 it took maybe 25-30 min to completely install. While you’re there check the base plate for wear and the other surrounding items like your water tube. Rather keep the lower unit off for an extra day to get another part than a catastrophic failure.
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Reviewed in the United States on September 9, 2025
T
Verified Purchase
Taylor 🤍
Pawtucket, US
★★★★★ 5
Husbands things
My husband bought this. I don’t know much about it but he has zero complaints. He bought it for a boat. He has fixed up 2 boats, sold one & we kept the other. So he apparently knows what to buy & how to use it.
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Reviewed in the United States on November 6, 2025
E
Verified Purchase
Edward W.
Cuba, US
★★★★★ 4
Amazon is easy and fast . No problems the oarts was exactly as described.
liked that everything was in one bag . and could make sure everything was changed .
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Reviewed in the United States on August 3, 2020
J
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Justin Yeager
San Leandro, US
★★★★★ 5
Stay cool
Just what I needed, super fast shipping
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Reviewed in the United States on October 19, 2025
C
Verified Purchase
Crimson
Bozeman, US
★★★★★ 5
Outboard is Cooling
The repair kit arrived on time as scheduled. The kit contained everything needed to replace the Mercury 175 OptiMax impeller. The engine is cooling now and we are back on the water without issue. Easy replacement.
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Reviewed in the United States on July 5, 2023

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