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Description
STIHL Motorsäge MS 194 C-E, PM3, Schienenlänge 30cmLeichte STIHL Motorsge fr Handwerk, Haus und Garten sowie zur Jungbestandspflege. STIHL ErgoStart, manuelle Kraftstoffpumpe und Stopp Taster ermglichen ein einfaches und krfteschonendes Starten, verliersichere Mutter am Kettenraddeckel, 3 8" PMM3 Sgekette fr eine gute Schnittleistung. Technische Daten Hubraum 31,8 cm Leistung 1,4 kW 1,9 PS Gewicht 3,6 kg Schienenlnge 30 35 cm Leistungsgewicht 2,6 kg kW Systemgewicht 4,05 4,07 kg Systemgewicht (kg)
Leichte STIHL Motorsäge für Handwerk, Haus und Garten sowie zur Jungbestandspflege. STIHL ErgoStart, manuelle Kraftstoffpumpe und Stopp-Taster ermöglichen ein einfaches und kräfteschonendes Starten, verliersichere Mutter am Kettenraddeckel, 3/8"-PMM3-Sägekette für eine gute Schnittleistung.
Technische Daten
| Hubraum | 31,8 cm³ |
| Leistung | 1,4 kW / 1,9 PS |
| Gewicht | 3,6 kg |
| Schienenlänge | 30-35 cm |
| Leistungsgewicht | 2,6 kg/kW |
| Systemgewicht | 4,05 / 4,07 kg |
| Systemgewicht (kg) | 4,05 / 4,07 kg |
| Schalldruckpegel | 101 dB(A) |
| Schallleistungspegel | 114 dB(A) |
| Vibrationswert links/rechts | 3,6/3,6 m/s² |
| CO2 | 896 g/kWh |
| Sägekettenteilung | 3/8 " P |
| Länge mit Krallenanschlag | 265 MMT |
| Vibrationswert links | 3.6 MSK |
| Vibrationswert rechts | 3.6 MSK |
| Gerätegewicht unbetankt | 3.6 KGM |
| Gerätegewicht | 3.6 KGM |
| Systemgewicht unbetankt | 4.07 KGM |
| Nutbreite | 1.10 MMT |
| Gerätelänge mit Krallenanschlag | 265 MMT |
| Artikel-Nr.: | 11372000332 |
| EAN: | 0886661935369 |
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Seitliche Kettenspannung Die Spannschraube wird seitlich durch den Kettenraddeckel hindurch betätigt. Das verhindert den Kontakt der Hand mit der scharfen Sägekette und den Spitzen des Krallenanschlages. (Abb. ähnlich) |
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STIHL ErgoStart (FT) KRÄFTESCHONENDES STARTEN. Dank des STIHL ErgoStarts sparen Sie Kraft beim Starten Ihrer Motorgeräte. Ein ruhiger und gleichmäßiger Zug am Anwerfseil reicht aus. Die erforderliche Geschwindigkeit am Anwerfseil ist deutlich reduziert, der Motor star... |
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STIHL ERGOSTART KRÄFTESCHONENDES STARTEN. Dank des STIHL ErgoStarts sparen Sie Kraft beim Starten Ihrer Motorgeräte. Ein ruhiger und gleichmäßiger Zug am Anwerfseil reicht aus. Die erforderliche Geschwindigkeit am Anwerfseil ist deutlich reduziert, der Motor star... |
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STIHL ErgoStart (E) Eine Spiralfeder zwischen Anwerfseilrolle und Kurbelwelle kompensiert Kraftspitzen, so dass diese kaum mehr am Seil zu spüren sind. Das Ergebnis: Im Vergleich zu herkömmlichen Startvorrichtungen reduziert der STIHL ErgoStart den Kraftaufwand um di... |
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STIHL 2-MIX-Motor Der STIHL 2-MIX-Motor ist leistungsstark und sparsam zugleich. Die Trennung von Abgas und Frischgas minimiert die Spülverluste und erhöht dadurch die Leistung und reduziert gleichzeitig den Verbrauch. |
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Servicefreundliches Luftfiltersystem Die Luft ist rein: Dank werkzeuglos zu bedienendem Vergaserkastendeckel können Sie den Luftfilter mit nur einem Handgriff reinigen. (Abb. ähnlich) |
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Manuelle Kraftstoffpumpe (Purger) Mit der manuellen Kraftstoffpumpe lässt sich auf Daumendruck Kraftstoff in den Vergaser fördern. Dadurch wird nach einer längeren Betriebspause der Maschine die Zahl der Anwerfzüge reduziert. (Abb. ähnlich) |
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Manuelle Kraftstoffpumpe SORGT FÜR WENIGER STARTHÜBE. Die manuelle Kraftstoffpumpe reduziert die Zahl der Anwerfhübe und beschleunigt somit den Startvorgang. Das ist vor allem nach längeren Betriebspausen hilfreich. Betätigen Sie dafür die Pumpe vor dem Start mehrmals. So sorgen Sie dafür, sass sich beim Anwerfen genügend Benzin im Vergaser befindet. |
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Werkzeugloser Tankverschluss SCHNELL UND EINFACH ZU BEDIENEN. Dank des werkzeuglosen Tankverschlusses öffnen und schließen Sie Öl- und Kraftstofftank dank Bajonett-Verschluss mit nur wenigen Handgriffen. |
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Werkzeuglose Tankverschlüsse Patentierte Spezialverschlüsse für Kraftstoff- und Öltank. Die Tanks der damit ausgestatteten Motorgeräte lassen sich schnell, ohne Kraftaufwand und ohne Werkzeug öffnen und wieder verschließen. (Abb. ähnlich) |
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WERKZEUGLOSER TANKVERSCHLUSS FÜR ÖL- UND KRAFTSTOF SCHNELL UND EINFACH ZU BEDIENEN. Dank des werkzeuglosen Tankverschlusses öffnen und schließen Sie Öl- und Kraftstofftank dank Bajonett-Verschluss mit nur wenigen Handgriffen. |
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STIHL Antivibrationssystem Starke Vibrationen an den Griffstellen von Motorgeräten können längerfristig zu Durchblutungsstörungen in Händen und Armen führen. STIHL hat deshalb ein hochwertiges Antivibrationssystem entwickelt. Bei Motorgeräten mit AV-System werden an den Gri... |
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Kompensator Der STIHL Kompensator, ein Regelsystem im Vergaser, sorgt dafür, dass trotz zunehmender Verschmutzung des Luftfilters Motorleistung, Abgasqualität und Kraftstoffverbrauch über einen längeren Zeitraum nahezu konstant bleiben. Erst wenn ein spürbare... |
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Verliersichere Muttern Beim Wechseln der Schneidgarnitur können die Muttern am Kettenraddeckel nicht mehr verloren gehen. (Abb. ähnlich) |
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Ematic-System Das STIHL Ematic-System besteht aus STIHL Ematic oder Ematic S Führungsschiene, STIHL Oilomatic Sägekette und mengenregulierbarer oder förderreduzierter Ölpumpe. Die spezielle Konstruktion von Schiene und Kette bewirkt, dass jeder Tropfen Kettenöl... |
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STIHL Ematic-System REDUZIERT DEN ÖLVERBRAUCH. Das STIHL Ematic-System besteht aus STIHL Ematic oder Ematic S Führungsschiene, STIHL Oilomatic Sägekette und mengenregulierbarer Ölpumpe. Es sorgt dafür, dass das Kettenöl dorthin gelangt, wo es zur Schmierung gebraucht... |
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STIHL Vier-Kanal-Technik Vier Überströmkanäle verwirbeln das Kraftstoff-Luft-Gemisch vor der Zündung. So wird der Kraftstoff optimal verbrannt und der Wirkungsgrad des Motors deutlich erhöht. Das Ergebnis: weniger Verbrauch und ein hohes Drehmoment über einen weiten Drehz... |
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Stopptaster-Funktion Nach dem Abschalten springt der Bedienhebel dank Stopptaster-Funktion selbstständig in die Betriebsposition zurück. Die warme Maschine kann dadurch direkt wieder neu gestartet werden. (Abb. ähnlich)
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4.7 ★★★★★
Based on 1204 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 3
Slightly repetitive but I did love some things
Format: Kindle
I love this type of story. And omegaverse is one of my all time favorite genres. But there are a few things that pulled me out of my enjoyment while I was reading. It was repetitive at times as well as struggled with telling not showing. So we didn’t always feel like we were experiencing things with the main character. There were also some plot holes but they may still be answered in part 2.
Now this isn’t to be said I didn’t enjoy parts of the story. I loved the almost instant love between Mila and Oliver. And how he started changing around her.
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Reviewed in the United States on February 15, 2024
★★★★★ 5
delightful read
Format: Kindle
What a delightful read. The characters are awesome, the plot was so good, I loved it. I was intrigued and it kept me wanting more. Told in multiple pov, the book sucks you in and doesn’t let go. I cannot wait to read the next book.
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Reviewed in the United States on January 30, 2025
★★★★★ 4
not bad
Format: Kindle
I loved the plot of this book. The characters just didn’t have a lot of depth. The connections and “love” just weren’t communicated very well in the writing. The author didn’t write the sweet psycho trope very well at all either. Lachlan was just a mess of a character.
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Reviewed in the United States on November 17, 2023
★★★★★ 5
A Beta Worth Rooting For
Format: Kindle
In Spare, Violet Fox flips the omegaverse on its head, giving us a Beta heroine determined to make her mark. Joining the Beta Trials to support her sick father, she's thrown into a pack that doesn't want her, especially the possessive Alphas.
But here's the twist: their sweet Omega turns out to be her scent match. Cue the angst, forbidden tension, and a slow-burn romance that will make your heart ache in the best way.
Violet Fox delivers an emotional, refreshing take on the genre, proving Betas aren't "spares." They're stars.
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Reviewed in the United States on January 10, 2025
★★★★★ 5
Beta, Alpha, Omega oh my!
Format: Kindle
Omegas are precious and given to Alphas & their packs... but the Betas want in too. To this end, the Beta government is rolling out its trial of assigning a Beta to each Alpha-Omega pack. But forcing a Beta into a pack where they are not wanted will not end well... Of course, no one expected the Omega to fall for the assigned Beta. Great read and cliffhanger
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Reviewed in the United States on February 15, 2025