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Description
cambio shimano xtr rd m9100 sgsXTR RD M9100 SGS der innovative Shimano Schaltwerk, entwickelt fr intensives Mountainbiking Shimano hat das erfolgreiche Konzept der Vorgngermodelle weiterentwickelt: grere Umlenkrollen, ein effizienteres Design und verbesserter Schutz. Mit der Einfhrung der 12 Gang Antriebe wird Effizienz immer wichtiger. Deshalb hat Shimano einige Komponenten berarbeitet und zustzliche Details hinzugefgt. So verbessert der Austausch der nun greren Umlenkrollen (13
XTR RD-M9100-SGS – der innovative Shimano-Schaltwerk, entwickelt für intensives Mountainbiking
Shimano hat das erfolgreiche Konzept der Vorgängermodelle weiterentwickelt: größere Umlenkrollen, ein effizienteres Design und verbesserter Schutz.
Mit der Einführung der 12-Gang-Antriebe wird Effizienz immer wichtiger. Deshalb hat Shimano einige Komponenten überarbeitet und zusätzliche Details hinzugefügt. So verbessert der Austausch der nun größeren Umlenkrollen (13 Zähne) deutlich die Kettenführung, das Schaltverhalten und die Effizienz bei den neuen 12-fach Ritzelpaketen. Die Umlenkrollen haben kein Narrow-Wide-Profil, dennoch wurde die Funktionalität durch das leicht gebogene Design des Käfigs verbessert, was die Handhabung längerer Ketten bei einem relativ kompakten Käfig ermöglicht.
Das i-Tüpfelchen ist der neue untere Stoßdämpfer, der außen am Käfig montiert ist, um Beschädigungen der Struktur zu vermeiden, wenn die Kette auf den kleineren Ritzeln läuft oder das Gelände unvorhersehbar ist.
Eigenschaften
- Langer Käfig: 10-51 Zähne, 12 Gänge.
- Mittellanger Käfig: 10-45 Zähne, 12 Gänge.
- Verbesserte Spannungskontrolle bei niedrigen Gängen.
- Neuer Schutzstoßdämpfer am Käfig.
- Größere 13-Zähne-Umlenkrollen mit abgedichteten Lagern.
- Kettenkompatibilität: CN-M9100.
- Profil: Shadow RD.
- Gewicht: 242 g.
Technologie
Shimano Shadow RD
Dank des Shimano Shadow RD-Mechanismus ist das neue Schaltwerk für einen aggressiveren Fahrstil ausgelegt. Das flache Design bietet zahlreiche Vorteile, ebenso wie das einzigartige Spannungssystem, das verhindert, dass das Schaltwerk bei sehr unebenem Untergrund mit der Kette in Kontakt kommt. Das Ergebnis ist ein effizientes und sehr leises Schaltverhalten.
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