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Halvar PUR Autolack - Schnelltrocknend & Abriebbeständig

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Description

Halvar PUR Autolack - Schnelltrocknend & AbriebbeständigOhne viel Aufwand ein modernes und frisch lackiertes Design fr Ihr Auto? Dann ist der 2K Autolack von Halvar genau der richtige Lack! Er ist Schnelltrocknend hochwasserbestndig abriebbestndig kratz und schlagfest Sie bentigen nur zwei dnne Anstriche von dem gebrauchsfertigen 2 Komponenten Autolack von Halvar, sparen somit Zeit, Lack und sorgen fr eine schnelle Trocknung. Er ist einfach mit dem Pinsel, der Rolle oder einer Spritzpistole aufzutragen.

Ohne viel Aufwand ein modernes und frisch lackiertes Design für Ihr Auto? Dann ist der 2K Autolack von Halvar genau der richtige Lack!

Er ist Schnelltrocknend - hochwasserbeständig - abriebbeständig - kratz- und schlagfest

Sie benötigen nur zwei dünne Anstriche von dem gebrauchsfertigen 2-Komponenten Autolack von Halvar, sparen somit Zeit, Lack und sorgen für eine schnelle Trocknung.

Er ist einfach mit dem Pinsel, der Rolle oder einer Spritzpistole aufzutragen.

Sie bekommen zwei Lackdosen zugeschickt und müssen diese in einem 5:1 Verhältnis mischen. (Mischungsverhältnis: 5:1 (Komponente A : Komponente B))

Verarbeitungstemperatur: ab 10°C - Mischungsverhältnis: 5:1 (Komponente A : Komponente B) - Verarbeitungszeit: ca. 4-5 Stunden bei 20°C - Überlackierbar: nach 4-6 Stunden - Befüllbar: nach 48 Stunden - Staubtrocken: nach ca. 60 Minuten - Endhärte: ca. 5-7 Tagen

      • Verbrauch: ca. 10 m² / Liter
      • Mischungsverhältnis: 5:1 (Komponente A : Komponente B) 

 

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Wenn Sie die Farbe verdünnen wollen, können Sie >>>HIER KLICKEN <<<, um unsere Spezialverdünnung 2K/400 von Farben Löwe dazu zu bestellen.

Wenn Sie ein Lackierset benötigen, können Sie >>>HIER KLICKEN<<<, um unser Farben Löwe Lackierset (X300) dazu zu bestellen. Dieses wurde speziell für die Farben und Lacke von Farben Löwe entwickelt. 

Härter wird mitgeliefert und ist im Preis inkludiert! Es gilt zu beachten:

Die Anwendung von 2K bzw. 2-Komponenten Lack ist ganz einfach und schnell erklärt.

Schon der Name besagt, dass der fertige Lack aus 2 verschiedenen Komponenten besteht. Es handelt sich um ein sogenannten Stammlack, (Lack, Farbe, Grundierung) und den dazu passenden Härter. Für eine problemlose Verarbeitung eines 2-Komponentenlackes sind ein paar Dinge zu beachten. In der Beschreibung des Lackes stehen immer die wichtigsten Daten zum Lack. Dabei handelt es sich um folgende Punkte:

  • Welcher Härter gehört zum Lack
  • Mischungsverhältnis
  • Verarbeitungsviskosität
  • Verdünnung
  • Topfzeit
  • Verarbeitungszeit
  • Verarbeitungsart (Applikation)
  • Verarbeitungsbedingungen

Diese Punkte im Einzelnen:

  • Welcher Härter gehört zum Lack?

In der Beschreibung des Lackes (meist sogar auf der Lackdose) ist immer die genaue Bezeichnung des Härters angegeben, der zum Lack passt. Bitte niemals einen anderen Härter verwenden.

  • Mischungsverhältnis

Die zwei Komponenten, also Lack und Härter, werden direkt vor der Verarbeitung in einem bestimmten Verhältnis miteinander gemischt. Bei unseren Lacken ist das Verhältnis 5:1 (nach Volumen/Litern). Das bedeutet, es werden 5 Teile Lack und 1 Teil Härter per Messbecher abgemessen und vermischt. Es sollte nur so viel Lack angemischt werden, wie für den Arbeitsgang nötig. Wurde der Härter dazugegeben, ist der Aushärteprozess nicht mehr umkehrbar. Rühren Sie die Mischung mindestens 1 Minute gut um.

  • Verarbeitungsviskosität

Die Viskosität ist ein Maß für die Zähflüssigkeit. Je höher die Viskosität, desto dickflüssiger (weniger fließfähig) ist die Flüssigkeit, je niedriger die Viskosität, desto dünnflüssiger (fließfähiger) ist sie. Je nach Lack- und Verarbeitungsart (streichen, spritzen, rollen, gießen, tauchen) kann es notwendig sein, die Viskosität zu verändern, also etwas Verdünnung zugeben zu müssen. In der Regel liegt die Verdünnungszugabe zwischen 1% und 20%.

  • Verdünnung

Genau wie beim Härter ist es wichtig die richtige Verdünnung zu verwenden. Diese ist auch in der Beschreibung des Lackes und meist auf der Lackdose angegeben.

  • Topfzeit

Unter Topfzeit versteht man die Dauer der Verarbeitbarkeit von reaktiven Materialien, z.B. Lacken. Es ist also die Zeit zwischen dem Anmischen einer mehrkomponentigen Substanz und dem Ende ihrer Verarbeitbarkeit, sozusagen die Zeitspanne, in der sich die Substanz noch "aus dem Topf nehmen" und verarbeiten lässt. Meist zeigt sich das Ende der Topfzeit durch deutlichen Viskositätsanstieg, der eine weitere Verarbeitung verhindert.

  • Verarbeitungsbedingungen

Die Verarbeitung und vor allem die Trocknung von 2-Komponentenlacken sollte nicht unter 10°C stattfinden. Diese Angabe bezieht sich auf Lackmaterial, Untergrund und Raumtemperatur während der Verarbeitung und der darauf folgenden Trocknung- und Aushärtezeit von ca. 5-7 Tagen. Zu niedrige Temperaturen führen zu Trocknungs- und Durchhärtungsproblemen, da die notwendige chemische Reaktion nicht stattfinden kann. Auch eine kurzzeitige kühlere Temperatur während der Aushärtung kann zu Problemen führen.

Die vorliegenden Angaben haben beratenden Charakter, sie basieren auf bestem Wissen und sorgfältigen Untersuchungen nach dem derzeitigen Stand der Technik. Eine Rechtsverbindlichkeit kann aus diesen Angaben nicht abgeleitet werden. Deshalb bitte immer auch noch die technischen Datenblätter beachten und bei Fragen zur Verarbeitung Rücksprache halten. (Stand 02/2020)

Warnhinweise anzeigen | Technisches Datenblatt
Gesetzlicher Hinweis: Dieser Lack darf laut Gesetz nicht zum lackieren von Fahrzeugen verwendet werden
Für Fahrzeuglackierung dürfen Sie nur Wasserlack verwenden
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Product Reviews
N
Verified Purchase
Nancy filippi
Lake Worth, US
★★★★★ 5
A must pull your gimbal bearing
You do need to drill a hole but worked perfect
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Reviewed in the United States on December 26, 2025
R
Verified Purchase
rich911s
Port Orchard, US
★★★★★ 5
Worked for Volvo Penta SX Gimbal Bearing
Very heavy tool, I was surprised. Pulled my bearing like it was nothing. Putting the new bearing in was a little more difficult as you have to drill a hole in the engine alignment shaft where it will work for your particular outdrive. Not hard, but it does not come pre-drilled as the required depth for each particular gimbal bearing differs by manufacturer and model. Measure your bearing placement before removal and check that it was installed correctly in the first place. The bearing should line up with the grease fitting and the o-rings on the drive shaft should end up riding in the middle of the bearing. once you have your measurement drill the hole, I used a drill press. I suppose you could use it on multiple outdrive models as long as you can drill more holes.
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Reviewed in the United States on June 5, 2023
G
Verified Purchase
Greg
Boise, US
★★★★★ 5
Great value
This kit worked perfectly on my Alpha one mercury outdrive. I saw a lot of people mention that it was a hassle to drill the hole when you better have all this alignment stuff. I threw it in use my regular drill drill guide and then the second hole was lined up. Pulling Gimble be very easy. I did have to adjust it up at an angle because my bearing was sitting in their crooked and it came out the second time I made the adjustment to the angle. I would highly recommend this.
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Reviewed in the United States on April 16, 2024
T
Verified Purchase
Tommy Knapp
Bozeman, US
★★★★★ 1
Unfinished product - doesn't work - waste of money
in order to use this as an installation tool the directions tell you to drill a hole through the 2 inch steel rod..... either this hole should already be drilled, or this should not be advertised as an installation tool..... it will not install any bearings without extensive modification and requires the use of a drill press or a lathe. very dissatisfied that I now have to buy ANOTHER tool just to finish this job because this one doesn't do what it's described to do.... piece of junk... typical amazon garbage.... this is why I haven't used amazon in over a year... they rip you off with garbage.... I should have known better .... don't buy this junk .... Now they say 20 -30 days to get my refund .... Don't waste your time
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Reviewed in the United States on May 26, 2026
B
Verified Purchase
Beach guy
New York, US
★★★★★ 5
Good tool, but must be hand drilled to accept bearing installation cup
Good tool, but you have to drill a hole in the bearing installation rod to accept the cross bolt that locks the bearing installation cup onto the rod.
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Reviewed in the United States on January 23, 2023

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