Furion 2.0 Road Helm - Chameleon

Furion 2.0 Road Helm - ChameleonDer FURION 2. 0 ist ein kompromissloses Design Meisterwerk, da er bemerkenswerte Aerodynamik und effiziente Belftungen verbindet. Dank HJCs Erfahrungen in der Herstellung von MotoGP Renn Helmen verbessert die Aerodynamik des FURION sowie sein innovatives und einfaches Design seine Leistungsfhigkeit fr eine perfekte Luftstrmung und Khlung. SELFIT SELFIT ist eine neue von HJC patentierte Technologie. Es ersetzt das innere Polster. Die khle Luft

Der FURION 2.0 ist ein kompromissloses Design Meisterwerk, da er bemerkenswerte Aerodynamik und effiziente Belüftungen verbindet. Dank HJCs Erfahrungen in der Herstellung von MotoGP Renn-Helmen verbessert die Aerodynamik des FURION sowie sein innovatives und einfaches Design seine Leistungsfähigkeit für eine perfekte Luftströmung und Kühlung.

SELFIT™

SELFIT ist eine neue von HJC patentierte Technologie. Es ersetzt das innere Polster.

Die kühle Luft zirkuliert so um den Kopf, und verbessert den Tragekomfort beim Fahren. Der kühle Luftstrom und das geringe Gewicht des Helms optimieren die Passform und bieten ein exzellentes Fahrerlebnis.

5-STUFEN VERSTELLSYSTEM 

Die fünf verschiedenen Verstellmöglichkeiten der Passform im Inneren bieten einen kontinuierlichen Halt und den idealen Tragekomfort für alle unterschiedlichen Kopfformen – und Größen. Der Fahrer kann den Halt seines Helms mit Präzision anpassen. So erhält er einen Helm, der perfekt für jede Fahrt eingestellt ist, und dies auf Dauer. 

COOLPATH™

COOLPATH™ ist eine neue von HJC patentierte Technologie. Es ersetzt das innere Polster. Die kühle Luft zirkuliert so um den Kopf, und verbessert den Tragekomfort beim Fahren. Der kühle Luftstrom und das geringe Gewicht des Helms optimieren die Passform und bieten ein exzellentes Fahrerlebnis.

Venturi Dynamics

Um die maximale Belüftung zu erreichen wurde das Gesetz von Bernoulli auf die aerodynamischeren Modelle von HJC angewandt. In Bewegung nimmt die Menge der bewegten Luft zu, wenn sie sich in Richtung Hinterseite des Helms bewegt. Durch Druckunterschiede wird kalte Luft von der vorderen Lüftung durch die hintere Öffnung ausgeleitet. So entsteht die ideale Belüftung für den Fahrer.

Windtunnel getestet

HJC Helme werden in Laboren getestet, aber auch in echten Alltagssituationen, um den höchsten Qualitätsstandards gerecht zu werden. HJC ist einer der wenigen Helmhersteller, der über ein eigenes hochmodernes Windtunnel-Labor verfügt, um Test zur Aerodynamik, Belüftung, Fahrgeräuschen und mehr durchzuführen. Das HJC Windtunnel Labor misst den Luftwiderstand in den unterschiedlichsten Fahrbedingungen, um die Leistung des Helms zu verbessern.

Fortschrittliches Luftkanal-System

Eine bestimmte Menge Luft dringt über vordere Öffnungen in den Helm ein, zirkuliert im Inneren des Helms und tritt hinten wieder aus. Der innere Luftfluss steigt an, um den Kopf zu kühlen und die Hitze auszuleiten.

Aerodynamisches Design

Langjährige Erfahrungen mit MotoGP Renn-Helmen haben aus HJC Designern und Ingenieure Experten im Bereich Aerodynamik und windbelüfteten Helmen gemacht. Aero Helme sind, so wie es der Name vermuten lässt, aerodynamischer als klassischer Renn-Fahrradhelme, allerdings geht dies zu Lasten der Lüftungsleistung. Bei HJC Helmen wurde dies erheblich verbessert. So bietet HJC den wahrscheinlich best-belüfteten Semi-Aero Helm an, den es zurzeit auf dem Markt gibt, … Watt sparen mit HJC Helmen.

In-Mold Konstruktion

Die Methode der InMold Konstruktion besteht darin, die Schichten der EPS mit der äußeren Polycarbonat Schale zu verbinden, um die Struktur zu stärken. Dies verbessert den Schutz des Fahrers durch eine kompakte Verstärkung und verleiht dem Produkt das perfekte Finish.

Leichtgewicht / Federleicht

HJC Fahrradhelme werden durch präzise Messung entworfen und entwickelt, um das geringstmögliche Gewicht zu erzielen. Dichte, Platzierungen, Formen und Materialien spielen bei der Gewichtoptimierung eine zentrale Rolle.

Struktur von innen verstärkt

HJC Helme sind mit einem in die EPS integriertem Rahmen verstärkt. Der Skelett-Rahmen hält nicht nur den Helm zusammen, sondern stärkt ihn und macht ihn im Falle eines Sturzes widerstandsfähiger.