TTE855 - EVO Hybrid Turbo – Audi RS3 8V.2 / 8Y & TTRS 8S 2.5 TFSI DAZA / DNWA / DNWC

TTE855 - EVO Hybrid Turbo – Audi RS3 8V.2 / 8Y & TTRS 8S 2.5 TFSI DAZA / DNWA / DNWCDe TTE855 EVO is n van de best presterende hybride turbochargers voor de Audi 2. 5 TFSI EVO motor en levert een unieke combinatie van bliksemsnelle respons en extreme top end prestaties. Deze upgrade is gebaseerd op een originele BorgWarner RS3 TTRS turbo en door TheTurboEngineers volledig herontwikkeld tot een hybride die tot 900+ pk aankan met de juiste hardware en brandstof. De TTE855 EVO is de directe evolutie van de legendarische TTE777 en maakt

De TTE855 EVO is één van de best presterende hybride turbochargers voor de Audi 2.5 TFSI EVO motor en levert een unieke combinatie van bliksemsnelle respons en extreme top-end prestaties. Deze upgrade is gebaseerd op een originele BorgWarner RS3/TTRS turbo en door TheTurboEngineers volledig herontwikkeld tot een hybride die tot 900+ pk aankan met de juiste hardware en brandstof.

De TTE855 EVO is de directe evolutie van de legendarische TTE777 en maakt gebruik van een veel grotere TTE billet compressor (7+7 bladen) en een low-mass 9-bladige turbine, wat zorgt voor lagere uitlaatgasdruk, snellere spool en een zeer breed koppelgebied. Metingen tonen 500 Nm al bij 2620 rpm en tot 900 Nm bij 3500 rpm, wat deze turbo uitzonderlijk maakt voor zowel straat- als circuitgebruik.

Het uitlaatspruitstuk wordt CNC-geporteerd om perfect aan te sluiten op de cilinderkop, waardoor de gasstroomsnelheid richting turbine maximaal wordt benut. In combinatie met het TTE motorsport lagerpakket blijft betrouwbaarheid behouden bij hoge boostdrukken.

Bij nieuwe bestellingen wordt gebruikgemaakt van de nieuwste generatie BorgWarner turbo’s, inclusief OEM Audi thermische warmte-isolatie op spruitstuk en turbinebehuizing voor lagere motorruimtetemperaturen en maximale duurzaamheid.

Voordelen

• Tot 750 pk op 102RON en 850+ pk op E85 (met juiste hardware)
• Bliksemsnelle boostrespons en extreem koppel
• Grote 66 mm billet compressor (7+7 bladen)
• 9-bladige low-mass turbine met hoge flow
• CNC-geporteerd uitlaatspruitstuk
• Versterkt TTE motorsport lagerpakket
• Originele BorgWarner actuator
• Plug & play montage met upgrade-inlaat
• Thermisch afgeschermd spruitstuk en turbinebehuizing
• Handgebalanceerd en VSR-gebalanceerd tot OEM++ normen
• Gemaakt in Duitsland

Technische specificaties

• Turbo basis: Originele BorgWarner RS3 / TTRS
• Compressor: TTE billet 7+7 blade – ±66 mm inlaat
• Turbine: TTE 9-blade high-flow low-mass
• Lagering: TTE motorsport upgrade
• Uitvoering: Hybrid turbo
• Balancering: Low-speed + high-speed VSR (tot 250.000 rpm)
• Vermogen: 750–900+ pk (afhankelijk van brandstof & setup)

Compatibiliteit

• Audi RS3 8V.2
• Audi RS3 8Y
• Audi TTRS 8S
Motorcodes: DAZA / DNWA / DNWC

Belangrijke aandachtspunten

• Software herkalibratie is verplicht
• Vrij stromend uitlaatsysteem wordt sterk aanbevolen boven 600 pk
• Wagner EVO3 intercooler niet geschikt boven 600 pk
• Wagner EVO3 X of vergelijkbare high-power intercooler aanbevolen
• TTE777 turbo elbow ring adapters worden gebruikt

Inhoud

• TTE855 EVO hybride turbocharger
• Balans testresultaatdocument (genummerd)

Veelgestelde vragen

 Is deze turbo plug & play te monteren?
Ja, mechanisch is dit een plug & play-upgrade in combinatie met een upgrade turbo-inlaat.

 Welke brandstof is nodig voor maximale prestaties?
102RON voor ±750 pk, E85 voor 850+ pk met juiste hardware.

Moet ik andere upgrades uitvoeren?
Ja, injectoren, HPFP, intercooler en uitlaat zijn cruciaal bij hogere vermogens.

Levertijd

• Nieuwe turbo: 20 - 40 werkdagen
• Ik stuur mijn oude turbo op: 20 - 40 werkdagen